Кинематограф заинтересовался байкерской тематикой на несколько десятилетий позже, чем мотоциклами. А все потому, что в начале 20 века байкеров как явления просто не существовало.
Вообще-то, если не кривить душой, то мотоциклы не сильно привлекали внимание зрителей. До выстрелившего «Дикаря» кинолент на мототематику было снято всего лишь 14. И это за сорок с лишним лет.
В фильмы про мотоциклы особо не вкладывались и не придумывали для них закрученные сюжеты. Например, про фабулу короткометражки «Неуправляемый мотоцикл», снятой в Англии в 1909 г. и считающейся первой кинокартиной на мототематику, скучно даже читать: ребёнок подложил в мотоцикл брата бомбу, мотоцикл въехал в дом и взорвался.
Это кинематографическое болото так и продолжало бы засасывать все живое в свою тину, однако, пришёл «Дикарь» и изменил существующее положение вещей.
«Дикарь» — революция в кино на мототематику
«Дикарь» цепляет уже тем, что его сюжет не основывался исключительно на буйной фантазии сценариста, а отталкивался от реально произошедших событий 1947 г. на мотофестивале в Холлистере. Суть в том, что две банды байкеров устроили бесчинства и форменный погром на этом фестивале. О беспорядках трубили вовсю американские СМИ, и эти события нашли живой отклик как в сердцах простых американцев, так и воротил Голливуда, решивших «хайпануть» на теме.
Быстро были найдены бюджет, хороший режиссер и приглашен топовый актер начала 50-х годов – Марлон Брандо на главную роль байкера Джонни, того самого «дикаря». И фильм выстрелил. Неизвестно, что именно хотели голливудские боссы: вылить ушат помоев на байкеров и опорочить их в глазах зрителей, либо романтизировать их. Но точно одно – вылить на мотоциклистов ушат помоев не вышло. Напротив, лента подняла волну невиданного интереса к байкерам. Позже многие члены байкерских клубов признавались, что «Дикарь» поменял их мировоззрение и поспособствовал принятию решения примкнуть к байкерскому движению.
Во многом это заслуга самого Брандо и его актерского мастерства. Интересно то, что роль дерзкого и своевольного бунтаря как нельзя лучше подходила ему. Брандо сам по себе не отличался мягким нравом, родные характеризовали его как несносного человека, а отец сдал его в военное училище из-за конфликтного характера. По-видимому, в «Дикаре» он оторвался по полной.
Вообще, «Дикарь» значительно повлиял на будущие байкерские фильмы и заложил штампы байкерского кинематографа, например, негативный образ мотоциклистов; враждебное отношение обывателей к ним; попытки главного героя вступить в отношения с прелестной главной героиней. Еще одним весомым вкладом ленты в байкерскую субкультуру стала романтизация косухи, которая стала предметом must have для мотоциклистов.
«Золотой век» байкерского кинематографа
В период с середины 50-х до конца 70-х годов деньги на съемки байкерского кино текли рекой. Критики шутливо писали, что появился новый жанр – «байкерн» (по аналогии с вестерном). Всем хотелось превзойти успех «Дикаря» или хотя бы попытаться урвать немного славы и сборов на волне интереса к байкерам. Рост количества фильмов можно продемонстрировать на статистике:
-
После «Дикаря» в 50-х годах сняли только 9 кинолент на мототематику.
-
В 60-х годах число возросло до 43 фильмов.
-
В 70-х годах количество «байкернов» поднялось до астрономических 96 кинокартин за десятилетие.
Однако, по большей части режиссеры снимали одноразовый шлак. Выбивающимся из общего ряда посредственных лент можно назвать только «Беспечного ездока» 1969 г., который позднее был возведен в ранг культовых лент.
Чем это кино так полюбилось зрителям? Я думаю, что, во-первых, большую роль сыграл отход сценаристов и режиссера от всех байкерских штампов в кинематографе, укоренившихся после триумфа «Дикаря». Во-вторых, пренебрежение сюжетной линией. Суть фильма в нескольких словах: подняв деньжат на наркотиках, два байкера отправляются в бесконечное американское путешествие, заканчивающееся их смертью от рук американских быдланов.
Вся лента состоит из нарезок событий, приключившихся с главными героями. То они встречаются с хиппи и тусуются с ними в их коммуне, то общаются с пьянствующим адвокатом, то периодически закусываются с реднеками, которые на них быкуют.
Фильм очень тяжелый для просмотра, а его концовка трагическая. Во время титров не покидает ощущение безысходности, ощущение того, что байкерам приходится платить за свою свободу отверженностью и ненавистью обывателей, которым противна идея свободы, а сама наша жизнь, как путешествие главных героев, бессмысленна и всегда заканчивается смертью.
Если принять во внимание не только философский аспект кинокартины, но и другие аспекты, нетрудно заметить влияние «Беспечного ездока» на моду. В частности, байки с длинными вилками на передних колесах стали популярными после его выхода, как и звездно-полосатые раскраски под американский флаг на бензобаках.
Угасание тренда
К концу 70-х годов интерес зрителей к байкерскому кино значительно снизился, фильмы стали все чаще и чаще проваливаться в прокате, их начали реже снимать. Из знаменитых картин за последние сорок лет я могу выделить только две:
-
«В погоне за тенью». В центре сюжета – полицейский, внедренный в байкерскую банду. Редкое кино, которое реалистично показывает жизнь и взаимоотношения байкеров в клубе, а не концентрируется исключительно на штампах про плохих байкеров.
-
«Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо». Интересный боевик, рассказывающий о двух друзьях, случайно узнавших, что бар, в котором они были завсегдатаями, скоро закроется из-за просроченных долгов перед кредиторами. И кто бы мог подумать, что по итогу двум байкерам будет противостоять могущественный банкир-коррупционер?
Мото сериалы
Самым успешным сериалом на байкерскую тематику на данный момент являются «Сыны анархии». Название сериала повторяет название байкерского клуба, вокруг членов которого крутится вся сюжетная линия, в особенности, вокруг одного из них, Джекса Теллера, которого кинокритики прозвали «Гамлетом в косухе».
Чем крут этот сериал? Подробной демонстрацией внутренней жизни байкерских сообществ, пристальным вниманием к мельчайшим деталям вроде нашивок, байкерской одежды и мотоциклов. Также в сериале хорошо показывается, каким образом байкеры зарабатывают себе на жизнь и какими способами они добиваются доминации на территории, которую считают своей.
Источник: cryptomoto.org